که څه هم د نړۍ د سوداګرۍ حجم د 2020 سست کیدو راهیسې په چټکۍ سره ښه شوی، دا کال د لوژیستیکي او لګښت مسلو لخوا مشخص شوی چې د سمندري توکو سوداګرۍ اغیزه کوي.
د بار وړونکو او واردونکو په وینا، له آسیا څخه شمالي اروپا ته د 40 فوټ کانټینر لیږد لګښت د نومبر په میاشت کې له 2,000 ډالرو څخه 9,000 ډالرو ته لوړ شوی.

اونۍ ، د ریکارډ لوړې کچې ته رسیدل ځکه چې د خالي کانټینرونو کمبود د وبا له امله رامینځته کیږي نړیواله سوداګرۍ ګډوډوي.

مارسک ګوري چې د نړیوال بار وړلو بازارونه تر 2022 پورې کلک پاتې کیږي
AP Moller-Maersk A/S تمه لري چې د بار وړلو بازارونه لږترلږه په لومړۍ ربع کې سخت پاتې شي د نړیوال کانټینر غوښتنې سره چې د تیر تمې په پرتله ګړندي وده وکړي.

د 2022-23 لپاره د لومړني تړون بحث سلسله د کانټینرونو په بازار کې د پام وړ لوړه شوې ، د بازار سرچینو پلاټس ته وویل ، سره له دې چې بار وړونکي تمه لري چې په راتلونکي کال کې به د ځای نرخونه سړه شي.بلکه، د راتلونکي تړون فصل لپاره ابتدايي خبرې اترې، د اپریل په میاشت کې پیل کیږي، یو نه ستړي کیدونکي چټکتیا ته اشاره کوي ځکه چې د بحث شوي نرخ سلسله د روان کال په پرتله خورا لوړه ده، د 20٪ او 100٪ ترمنځ.
حواله: اصل:https://www.spglobal.com/platts/en/market-insights/latest-news/shipping/121021-early-2022-23-contract-discussions-see-container-rates-surge-terms- پرمختګ

د بندر ګنګس او د بار وړلو کانتینرونو کمښت د بدیلونو لټون پرمخ وړي.

د هوا او سمندري بار وړلو ترڅنګ، د اورګاډي بار وړونکي ترانسپورت اوس د چين او اروپا ترمنځ د مالونو د ليږدولو په زياتېدونکي ډول په زړه پورې لاره ده.اصلي ګټې سرعت او لګښت دی.د اورګاډي بار وړونکي ټرانسپورټ د سمندري بار وړلو په پرتله ګړندی دی ، او د هوایی بار وړلو په پرتله خورا ارزانه دی.

د چین د حکومت د پانګونې په مرسته، د اورګاډي بار وړونکي ټرانسپورټ د دې توان ورکوي چې له شمالي او مرکزي چین څخه مالونه په مستقیم ډول د اروپا ډیرو هیوادونو ته ولیږدول شي، په ځینو مواردو کې د لاریو یا لنډ سمندري لارو په واسطه د وروستي مایل لیږد سره.موږ د چين او اروپا تر منځ د اورګاډي د بار وړونکي ټرانسپورټ ګټې، اصلي لارې او د اورګاډي له لارې د توکو د لېږد پر مهال ځينې عملي نظرونه ګورو.

حواله: اندیښمن اروپایی واردونکي د چینایي توکو ترلاسه کولو لپاره لاریو ته مخه کوي

https://asia.nikkei.com/Spotlight/Belt-and-Road/Anxious-European-importers-turn-to-trucks-to-get-Chinese-goods